Yiwu වෙලඳපොලේ කේස් සහ බෑග් අපනයනය ප්‍රබල ලෙස ඉහළ ගියේය

“දැන් එය නැව්ගත කිරීමේ උපරිම කාලයයි.සෑම සතියකම, ලෙෂර් බෑග් 20000 සිට 30000 දක්වා ප්‍රමාණයක් ඇත, ඒවා වෙළඳපල ප්‍රසම්පාදන මාර්ගයෙන් දකුණු ඇමරිකාවට අපනයනය කෙරේ.සැප්තැම්බර් මාසයේ අපට ලැබුණු ඇනවුම් දෙසැම්බර් මාසය අවසන් වීමට නියමිතයි.”වසංගතයේ බලපෑම යටතේ ඇණවුම්වල ශීඝ්‍ර පහත වැටීමක් අත්විඳීමෙන් පසු නොවැම්බර් 8 දා, Yiwu Sunshine Packaging Industry හි සාමාන්‍යාධිකාරී Bao Jianling වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ සමාගමේ විදේශ වෙළඳ ඇණවුම් මේ වසරේ ශක්තිමත් ලෙස ප්‍රකෘතිමත් වූ බවයි.දැන්, Taizhou හි කර්මාන්තශාලා සෑම දිනකම ඇණවුම් කිරීමට ඉක්මන් වන අතර, වසර සඳහා මුළු ඇණවුම් ගණන වසරින් වසර 15% කින් වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, ගමන් මලු නිෂ්පාදනයේ විශාලතම රට චීනය වන අතර ගෝලීය වෙළඳපොලේ ගමන් මලු අපනයනයේ අනුපාතය 40% කට ආසන්න වේ.ඔවුන් අතර, Yiwu, කුඩා භාණ්ඩ සඳහා ගෝලීය බෙදාහැරීමේ මධ්යස්ථානයක් ලෙස, චීනයේ ගමන් මලු අලෙවිය සඳහා විශාලතම බෙදාහැරීමේ පදනමකි.එහි නිෂ්පාදන යුරෝපය, මැද පෙරදිග, දකුණු ඇමරිකාව, අප්‍රිකාව සහ අනෙකුත් කලාපවල හොඳින් අලෙවි වන අතර වාර්ෂික විකුණුම් පරිමාව යුවාන් බිලියන 20 කට ආසන්න වේ.කෙසේ වෙතත්, COVID-19 මගින් ගෝලීය සංචාරක කර්මාන්තයට බලපෑම් එල්ල වී තිබේ.පසුගිය වසර දෙක තුළ චීනයේ ගමන් මලු අපනයන තත්ත්වය තවදුරටත් සමෘද්ධිමත් නොවන අතර, Yiwu වෙළඳපොළේ ගමන් මලු කර්මාන්තය අපනයනය අනිවාර්යයෙන්ම බලපායි.

මේ වසරේ, ලොව පුරා බොහෝ රටවල වසංගත පාලනය ලිහිල් කිරීම සහ සංචාරක වෙළඳපොළ වේගයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වීමත් සමඟ, සංචාරක බෑග් සහ ගමන් මලු සඳහා විදේශීය පාරිභෝගිකයින්ගේ ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ.Yiwu ගේ ගමන් මලු අපනයනය ද නැවතත් ස්වර්ණමය යුගයක් උදා කළේය.මීට අමතරව, ගමන් මලුවල සමස්ත සාමාන්‍ය ඒකක මිල ඉහළ යාම හේතුවෙන් එහි අපනයන මුදලේ වර්ධන වේගය ද සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇත.Yiwu රේගුවේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2022 ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා Yiwu හි නඩු සහ බෑග් අපනයනය යුවාන් බිලියන 11.234 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 72.9% කින් වැඩි විය.

Yiwu හි ගමන් මලු කර්මාන්තය ප්‍රධාන වශයෙන් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත්තේ ජාත්‍යන්තර වෙළඳ නගරයේ දෙවන දිස්ත්‍රික් වෙළඳපොලේ ය.Bao Jianling ගේ හිරු එළිය ගමන් මලු කර්මාන්තය ඇතුළුව ගමන් මලු වෙළෙන්දන් 2300 කට වඩා ඇත.8 වෙනිදා උදේ පාන්දරින්ම කඩේ වැඩට ගියා.ඇය විදේශීය පාරිභෝගිකයින්ට සාම්පල යවා ගබඩා බෙදා හැරීමට කටයුතු කළාය.හැම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබුණා.

"වසංගතයේ පතුලේ, අපගේ විදේශ වෙළඳ අපනයන 50% කින් පහත වැටුණි."Bao Jianling පැවසුවේ දුෂ්කර කාලවලදී, නිෂ්පාදන ධාරිතාව අඩු කිරීමෙන් සහ විදේශීය වෙළඳාම දේශීය විකුණුම් වෙත මාරු කිරීමෙන් තවත් ව්‍යවසායන් ඔවුන්ගේ මූලික මෙහෙයුම් පවත්වාගෙන යන බවයි.මෙම වසරේ විදේශ වෙළඳ ඇණවුම්වල ප්‍රබල වර්ධනය නිසා ඔවුන්ගේ ජීව ශක්තිය නැවත ලබා ගැනීමට හැකි වී ඇති අතර එය වසර පුරාවට පෙර වසංගත තත්වයට පැමිණීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

අනෙකුත් කර්මාන්තවලට වඩා වෙනස්, ගමන් මලු කර්මාන්තය විශාල කාණ්ඩයක් වන අතර, එය සංචාරක බෑග්, ව්‍යාපාරික බෑග්, විවේක බෑග් සහ අනෙකුත් කුඩා කාණ්ඩවලට බෙදිය හැකිය.Bao Jianling ගේ නිෂ්පාදන ප්‍රධාන වශයෙන් අප්‍රිකාවේ, දකුණු ඇමරිකාවේ සහ වෙනත් ස්ථානවල පාරිභෝගිකයින්ට මුහුණ දෙන විවේක බෑග් වේ.වසංගතයට පෙර වෙළඳපොළට අනුව, එය දැන් විවේක බෑග් සඳහා නිවාඩු කාලයයි, නමුත් මේ වසරේ වෙළඳපොළ අසාමාන්යය.විදේශයන්හි වසංගත පාලනය ලිහිල් කිරීම සහ සංචාරක වෙළඳපොළ යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම වැනි හිතකර සාධකවලට පින්සිදු වන්නට අවාරය උච්චතම සමය බවට පත්ව ඇත.

“පසුගිය වසරේ, දකුණු ඇමරිකාවේ ගනුදෙනුකරුවන් මූලික වශයෙන් ඇණවුම් කළේ නැත, ප්‍රධාන වශයෙන් දේශීය වසංගත පාලනය හේතුවෙන්, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් ඔවුන්ගේ ගමන් අවලංගු කළහ.පාසල් වසා දැමුණු අතර, බොහෝ සිසුන් නිවෙස්වලට ගොස් 'මාර්ගගත පන්ති' පැවැත්වූ අතර, ගමන් මලු සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඩු විය.Bao Jianling වෙළෙන්දන් විසින් එවන ලද WeChat පණිවිඩය වාර්තාකරුට පෙන්වීය.මේ වසරේ, බ්‍රසීලය, පේරු, ආර්ජන්ටිනාව සහ අනෙකුත් රටවල් හුදකලා පියවර ක්‍රමයෙන් ලිහිල් කර ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් නැවත ආරම්භ කළහ.සෙනඟ ආයෙත් ගමන් බිමන් යන්න පටන් ගත්තෙ බැක් පැක් එක දාගෙන.සිසුන්ට පන්තිවලට යාමට පාසලට ද යා හැකිය.සියලු වර්ගවල ගමන් මලු සඳහා ඇති ඉල්ලුම සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් කර ඇත.

දැනට, විදේශීය ගැනුම්කරුවන්ට දැනට Yiwu වෙළඳපොළට පැමිණිය නොහැකි වුවද, මෙය ඔවුන්ට බෑග් සහ ගමන් මලු සඳහා ඇණවුම් ලබා දීමෙන් වළක්වන්නේ නැත.“පැරණි ගනුදෙනුකරුවන් සාම්පල නරඹන අතර WeChat වීඩියෝ හරහා ඇණවුම් කරයි, සහ නව ගනුදෙනුකරුවන් විදේශීය වෙළඳ සමාගම් හරහා ඇණවුම් කරයි.එක් එක් විලාසිතාවේ අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණය 2000 වන අතර නිෂ්පාදන චක්‍රය සඳහා මාස 1ක් ගතවේ.Bao Jianling පැවසුවේ, වසංගත වැළැක්වීමේ සහ පාලන කාලය තුළ සමස්ත කාර්මික දාමයේ සහ ඇගේම කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදන රේඛාවේ සේවකයින්ගේ සැපයුම හැකිලී ඇති බැවින්, බෑග් සහ ගමන් මලු විදේශ වෙළඳ වෙළඳපොළ ශක්තිමත් ලෙස යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පවතින විට, වර්තමාන සමස්ත ව්‍යවසායයේ නිෂ්පාදන ධාරිතාව වසංගතයට පෙර පැවතියේ එයින් 80%ක් පමණි.

පෙර වසරවල භාවිතයට අනුව, Bao Jianling විසින් කර්මාන්තයේ අවාරයේ කාලය තුළ නව නිෂ්පාදන කිහිපයක් කල්තියා සැලසුම් කර, පසුව ඒවා සාම්පල බැලීමට පාරිභෝගිකයින්ට යවනු ඇත.නිෂ්පාදනයක් ඉහළ ශ්‍රේණිගත කර ඇත්නම්, එය කල්තියා තොග ලෙස හඳුන්වනු ලබන කණ්ඩායම් වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.මෙම වසරේ, වසංගත තත්ත්වය සහ නිෂ්පාදන ධාරිතාව හේතුවෙන්, ව්යවසායන් ගබඩා කිරීමට කාලය ඉතිරි කර ගැනීමට නොහැකි වී ඇති අතර, නව නිෂ්පාදන සංවර්ධනය ද ප්රමාද වී ඇත.“වසංගත තත්ත්වය සාමාන්‍යකරණය වීම යටතේ සාම්ප්‍රදායික අඩු සහ උච්ච සමය වෙළෙඳපොළ මූලික වශයෙන් කඩාකප්පල් වී ඇත.නව වෙළෙඳ ආකෘතියට අනුගත වීමට අපට ගත හැක්කේ එක් පියවරක් පමණි.”Bao Jianling පැවසීය.

ගමන් මලු යථා තත්ත්වයට පත් වීමට වැදගත් හේතුවක් වන්නේ විදේශ ආර්ථිකය සහ ඉල්ලුම යථා තත්ත්වයට පත්වීමයි.වර්තමානයේ බොහෝ යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු රටවල් සංචාරක හා වාණිජ කටයුතු සඳහා සීමාවන් නිකුත් කර ඇත.සංචාරක ව්‍යාපාරය වැනි එළිමහන් ක්‍රියාකාරකම් වැඩිවීමත් සමඟ ට්‍රොලි පෙට්ටි සඳහා වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී.

මේ වසරේ මැයි සිට මේ වසරේ සැප්තැම්බර් දක්වා දිනකට කන්ටේනර් 5-6ක් සමඟ ට්‍රොලි කේස් අපනයනය විශේෂයෙන් සමෘද්ධිමත් විය.Yuehua බෑග් හිමිකරු Su Yanlin සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසුවේ දකුණු ඇමරිකානු ගනුදෙනුකරුවන් ප්‍රථමයෙන් ඇණවුම් ආපසු ලබා දුන් බවත්, වඩාත් වර්ණවත් සහ අසීමිත ට්‍රොලි කේස් මිලදී ගත් බවත්ය.අපි ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී නැව්ගත කිරීම අවසන් කළා.දැන් උච්ච සමය අවසන් වී ඇති අතර, ඔවුන් ලබන වසර සඳහා නව මාදිලි ද සූදානම් කරනු ඇත.

මෙම වසරේ මුහුදු ප්‍රවාහනය සුළු වශයෙන් පහත වැටී ඇති නමුත් එය තවමත් ඉහළ මට්ටමක පවතින බව වාර්තාකරුට දැනගන්නට ලැබුණි.Ningbo Zhoushan වරායේ සිට දකුණු ඇමරිකාව දක්වා මාර්ගය සඳහා, එක් එක් බහාලුම්වල පිරිවැය ඩොලර් 8000 ත් 9000 ත් අතර වේ.ට්රොලි පෙට්ටිය යනු විශාල "පරාබෝල" පෙට්ටියකි.සෑම කන්ටේනරයකම ගබඩා කළ හැක්කේ නිමි භාණ්ඩ 1000 ක් පමණි.බොහෝ පාරිභෝගිකයින්ගේ ලාභය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය මගින් "කනවා", එබැවින් ඔවුන්ට විකුණුම් මිල පමණක් වැඩි කළ හැකි අතර අවසානයේ දේශීය පාරිභෝගිකයින් බිල් ගෙවනු ඇත.

“දැන්, අපි ට්‍රොලි පෙට්ටිය කට්ටල 12 කට බෙදා ඇත, එය නිමි භාණ්ඩයට වඩා අඩකට වඩා කුඩා ය.සෑම සම්මත කන්ටේනරයකම ට්‍රොලි පෙට්ටි කට්ටල 5000 ක් තබා ගත හැකිය.Su Yanlin වාර්තාකරුට පැවසුවේ අර්ධ නිමි ට්‍රොලි පෙට්ටි දේශීය සේවකයින් විසින් එකලස් කිරීම සහ සැකසීම සඳහා දකුණු ඇමරිකානු රටවලට ප්‍රවාහනය කර පසුව වෙළඳපොලේ අලෙවි කළ බවයි.මේ ආකාරයෙන්, ගැනුම්කරුගේ ලාභය සහතික කළ හැකි අතර පාරිභෝගිකයින්ට ද ට්‍රොලි පෙට්ටි දැරිය හැකි මිලකට මිලදී ගත හැකිය.

ගමන් මලු අපනයනය යළි නැගීමකට මුහුණ දීම.Yiwu China Small Commodity City හි ගමන් මලු කර්මාන්තයේ වාණිජ මණ්ඩලයේ සභාපති Liu Shenggao විශ්වාස කරන්නේ චීනයේ විදේශ ගමන් මලු තවමත් එහි කැපී පෙනෙන පිරිවැය කාර්ය සාධන වාසිය නිසා බවයි.වසර 30 සිට 40 දක්වා සංවර්ධනයෙන් පසු චීනයේ ගමන් මලු කර්මාන්තය ආධාරක උපකරණ, දක්ෂතා, අමුද්‍රව්‍ය සහ සැලසුම් හැකියාවන් ඇතුළු සම්පූර්ණ කාර්මික දාමයක් වගා කර ඇති බව ඔහු පැවසීය.එය හොඳ කාර්මික පදනමක්, ශක්තිමත් ශක්තියක්, පොහොසත් අත්දැකීම් සහ ශක්තිමත් නිෂ්පාදන ධාරිතාවක් ඇත.ඝන දේශීය ගමන් මලු නිෂ්පාදනය සහ සැලසුම් ධාරිතාවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, චීන ගමන් මලු වල මිලෙහි ප්‍රමාණවත් වාසි ඇති අතර, එය විදේශීය පාරිභෝගිකයින් විශාල වැදගත්කමක් ලබා දෙන ප්‍රධාන සාධකයකි.